肃宁帮帮网何为运动?从学术解释上来看,运动是一种涉及体力和技巧的一套规则,又有习惯所约束的行为活动,通常具有竞争性,从这角度上来看,运动是作为动词存在的,但在我日常生活中,在更多时候运动都是作为形容词存在,比喻对于汽车产品的很多方面,我们都会用到运动形容。而运动家轿,名爵6可是不得不提的车型,它的推出改变了国内消费者对自主轿车的认识, 豪不夸张的说,名爵6算得上是第一个开创国内运动家轿的产品,要知道第一代MG6推出时,思域那个时候才在国内上市
如今,名爵6至今已有11年的历史,每一代名爵6所具备的运动基因已经深深的植入了这款车的灵魂中,也正是这种出色的运动基因,让这款车从上市以来,始终深受年轻消费者的青睐,如今随着年轻化的消费市场对于个性的追求愈发强烈,车企们推出运动家轿的动作也更为频繁,最近话题度非常高的传祺影豹便是加入“运动家轿”的新成员,当然,名爵6同样也在不断的进化和完善自我,因此名爵6 Pro的到来也将和影豹进行正面的竞争,而在这场竞争中,究竟是老牌强者继续捍卫自己的荣誉,还是新晋小生一战成名呢?我们不妨从二者的产品力上来看看谁更胜一筹。
首先,对于绝大部分年轻人来说,买这类车产品时,价格是最不容忽视的,不久前传祺影豹的刚刚上市,官方指导售价为9.83-12.8万,而名爵6 Pro如今还未正式上市,只是开启了正式预售,新车共推出四个版本,分别为领潮豪华版、Trophy豪华版、Trophy旗舰版和Trophy智驾旗舰版,但是并没有公布预售价格,不过斯基猜测新车的价格变动相比现款或许并不会太大。
抛开价格不谈,在外观上,这两款车就行谁更运动,或许没有绝对的答案,毕竟名爵6 Pro和影豹所针对的消费者群体就是年轻人,所以这两款车的外观设计的颜值都非常高,只是每个人的审美不同,所偏爱的风格自然也就不同,只能说各有所长。
当然,如果说主观感受对于我们对这两款车的判断影响较大,那么一些客观事实就是影响这两台车谁的运动基因更加纯粹了,这些方面就要从一些细节差距来体现了,首先来说,在运动感营造和体验上来看,二者之间的差距有哪些呢?
我们都知道一辆运动轿跑的应该具备的典型造型特征:一体式运动座椅,彩色喷涂卡钳,原厂悬浮大尾翼等等。从这几个方面来看,名爵6 PRO采用了一体式运动座椅,并且采用了零压感太空海绵填充,舒适性较高,而影豹使用的是分体式的普通座椅,采用了一般的填充物和包裹材质,所以从这一点上来看,从运动体感上说,二者之间就已经出现了差距。
而在视觉感官上,名爵6 PRO使用了一体成型的运动卡钳,并且标配了原厂运动悬浮尾翼,在营造足够强大的运动气息是也有坚实的运动性能,而影豹使用的是普通卡钳外加黄色外壳,并且还配没有尾翼,只能通过加钱后额外贴一个小尾翼,这一点就显得有点不够意思了。
当然,作为运动家轿,也要有一双“好鞋”才能展现出更好的性能,在轮胎方面, 名爵6 PRO标配使用了普利司通轮胎,抓地力强,能够更好的体现出车辆的操控性和性能感。而影豹标配的佳通轮胎就有点不太给力了,不过为了弥补这点缺憾,厂家还是提供了米其林PS4轮胎的选装。
所以说同为运动家轿,名爵6 PRO和传祺影豹的外观都非常出色,但从这些细节上的来看,作为老牌强者的名爵6 PRO的对于消费者的拿捏,其经验明显更加充足。
如果过说,细节上的差距所体现的是对消费的“贴心”程度,那么动力上的硬实力就是“真刀真枪”的干了,作为运动家轿,除了在配置上的要体现出应该有的性能感,在动力上自然是不能含糊的一点,那么名爵6 PRO搭载的1.5T发动机和传祺影豹搭载的1.5T发动机在参数上有何区别呢?
从数据来看,名爵6 Pro搭载的1.5T的涡轮增压发动机,最大输出功率是181Ps,峰值扭矩是285N·m, 而传祺影豹搭载的1.5T发动机,最大处处功率为177Ps,峰值扭矩270N·m,从参数表现上来看,名爵6 PRO又要更胜一筹。
在传动系统上,名爵6 PRO使用了7速湿式三腔双离合变速箱,全球首创了三腔(液压控制模块,齿轮箱,离合器系统)独立冷却润滑技术,可以最大程度降低离合器拖曳扭矩,达到湿式双离合变速器最高的NEDC综合效率。
而传祺影豹搭载的7速湿式双离合只是单腔,与传祺GS4上一代的变速箱一样,当然,并不是说影豹的变速箱不好,毕竟传祺GS4的的产品表现也是有口皆碑的,只是相比起名爵6 PRO为了真正的展现出性能魅力所付出的诚意,影豹还是差了一点。
当然,从参数和配置上来说,名爵6 PRO相比影豹确实要更加优秀,但谁的实际表现更加厉害还需要市场的考究,但从百公里的加速是加上来看,传祺影豹宣称的百米加速时6.95秒,而有媒体实测的百公里加速时间为7.72秒和8.2秒,相比官方数据还是有点差距的,而名爵6 Pro目前还为出现实测数据,所以实际的表现到底谁更快还得等测过再说了,不过相信名爵6 PRO会有更好的表现。
影豹和名爵6 Pro都是10万级主打运动的轿车,两款车看起来都很运动,在运动氛围的营造上也下了很大功夫,效果也都相当不错,但是通过一些简单的对比还是能看出来,作为老牌强者的名爵6 PRO在运动配置、动力性能等方面都是要优于影豹的,当然,最终谁更具性价比,还是要等待名爵6 PRO的最后会给出怎样的价格,面对影豹的来势汹汹,名爵6 PRO又能否捍卫自己的荣誉呢?
从今年3月份官宣之后,到之后陆续参加了北京车展、大湾区的粤港澳车展和成都车展,以及多次更新和改版,截止本月终于要上市了,没错,我们说的就是极氪MIX。坦白来讲,这个预热节奏并不短,
自从阿维塔发布其最新的昆仑增程动力技术并宣布品牌将全面增程化后,大家对于阿维塔后续的车型就充满了期待,很多有意向购买12的客户估计在等增程版的消息,而就在昨晚,新款阿维塔12开启了
从最开始的五菱宏光,到五菱荣光、五菱之光、五菱扬光、五菱星光,光子辈儿的车真是不少,而且又好卖。但其实对于五菱汽车而言,新能源进程并不缓慢,不仅有曾经的全球销冠五菱宏光MINIEV
至于大家最在意的价格问题,参照Z9GT的风格,如果能做在40w以内起售会是一个重磅炸弹。
自9月中旬开始,B级纯电SUV市场呈现“6大门派围攻Model Y”的竞争势态。而随着昊铂HT再次上新,进一步提升全系产品竞争力,成为Model Y最强挑战者。2024款的昊铂HT
10月16日,第四代CS75PLUS百城千店“万人”交付盛大举行,全国300多座城市800多家门店集中向第四代CS75PLUS首批用户交付新车,为用户打造亲情、感动、便捷的交车服务
《我有车》原创新车报道:奔驰、宝马以及奥迪的接连降价,惠及到得是消费者,遭殃的是二线高端品牌……以往奔驰、宝马以及奥迪品牌,没那么高的车价降幅时,例如凯迪拉克、林肯以及沃尔沃等二线
近日,特斯拉CEO马斯克刚刚推出其自动驾驶出租车车型,而美国前总统特朗普却在此时发话了:“如果我上台,全停掉!”这一消息瞬间瞬间让马斯克的心情不美丽了。马斯克一直以来都在积极推动自
在2024巴黎车展上,奥迪带来了全新Q5,德国豪华中型SUV还有哪些值得关注的亮点?#2024巴黎车展
▲日本斯巴鲁发布全新Strong Hybrid油电技术,Crosstrek成为首搭车款。斯巴鲁、丰田合作再掀话题! 日本斯巴鲁最新发布全新Strong Hybrid油电技术,乃是借
2024成都车展,上汽大众全新紧凑级SUV途岳新锐,一口价7.99万起、动力总成终身质保。#成都车展#上汽大众#途岳新锐
在本届巴黎车展上,奥迪带来了全新一代奥迪A5,也是奥迪A4的换代车型,本次展出的是旅行版车型,新车基于PPC平台生产,针对外观、内饰以及动力方面均进行了升级。国产全新一代奥迪A5L
各位客官,告诉你们一个车坛好消息!腾势N9申报图正式公布,新车作为腾势品牌旗下的全新大型豪华旗舰SUV,车长接近5米3,轴距超过3米1,尺寸跟指导价150万的路虎揽胜盛世加长版基本一致,重点是腾势N9那超绝的霸气外观更是被广大网友称为:「中国的路虎揽胜」
1994-2024,激荡三十载,比亚迪即将在2024年11月18日迎来30周年。回顾比亚迪30年历程,有坎坷与低谷,也有高光与荣耀。一路走来,车主是比亚迪身后最坚实的基石,比亚迪感
|