红卐会节后第一个交易日,市场表现较弱,三大指数小幅收跌,超3300只个股下跌。
板块方面,生猪养殖板块跳水,猪茅牧原股份002714)大跌超7%,景点旅游、酒店餐饮等假期消费概念板块利好兑现领跌;华为汽车引领的汽车概念股则掀起一片涨停,遥遥领先。
今天一开盘,牧原股份就直线亿元,自历史高点已经跌超60%,股价创三年多新低。猪肉养殖板块也整体走低,东瑞股份001201)跌超8%,神农集团605296)跌近6%,天邦食品002124)、天康生物002100)等跌超3%。
消息面上,2023年10月,生猪价格破“8”,创7月以来新低,养猪企业难逃压力。于此同时,牧原股份内部业务、人事信息也备受市场关注。
近日网传牧原股份内部实行承包制度,自育自繁自养养殖模式或将调整。对此,牧原股份董事会秘书秦军在接受记者采访时回应:“公司未改变当前的养殖模式,目前所尝试的‘内部承包’,是对考核激励机制的一种尝试与探索。”此外,针对网上所说的大规模裁员事项,秦军表示,“公司未发生大规模裁员,员工流动处于正常水平。”
另外,生猪价格长期低迷不振,养猪企业长期承压,牧原股份的财务情况也成为被市场关注的焦点之一。
公开数据显示,在2022年一波小周期行情中,牧原股份一度降低了资产负债率,但是2023年二季度又再次上升。截止2023年二季度末,牧原股份总负债1152.65亿元,资产负债率达60.06%。其中流动负债869.5亿元,占总负债的75.44%,短期借款453.34亿元。
用户@没112233:自繁自养那么好,为啥又来内部承包不再自繁自养了?双面打脸,技术又没明显护城河。
用户@知行合一猫 :这个事确实可以几个角度理解,悲观的可以悲观,乐观的可以乐观。牧原今年还在扩张,但猪价持续低迷,现在小猪仔价格也大跌,自由现金流牧原肯定也不会好。问题一是底部的时间长度和债务人的容忍度,二是底部时间内牧原对扩张的控制。这个承包制往好了说也许是为了自由现金流,往坏了说是对商业模式的否定。这也算是一种薛定谔猫式的时刻。最后话说回来,归根结底又回到了,周期反转不来,一切缺点都容易被放大。
用户@北欧海盗维京:行业成本最低 , 历年在周期底部的年份 , 其他猪企亏的一塌糊涂 , 牧原依然能实现盈利 , 自繁自养的模式证明是最好的养猪模式 , 现在公司搞一个内部承包的奖励机制 , 就把市场吓成这个样子 。 只能说这个市场理性的投资者还是很少的 , 绝大部分都是在做投机 。
酒店餐饮、景点旅游、航空运输、文化传媒、免税店等多个概念全线走低,酒店餐饮和景点旅游板块均跌超6%。
具体来看,君亭酒店301073)跌超9%,西安饮食000721)、金陵饭店601007)、西安旅游000610)、首旅酒店600258)等跌超5%。九华旅游603199)、天目湖603136)逼近跌停,众信旅游002707)、桂林旅游000978)跌超8%。
昨日晒出前三季度业绩快报的中国中免601888)也未能幸免,股价跌超5%,再创阶段新低。
据披露,中国中免2023年前三季度实现营业收入508.37亿元,同比增长29.14%,实现归母净利润51.99亿元,同比增长12.33%;其中第三季度实现营业收入149.79亿元,同比增长27.87%,实现归母净利润13.33亿元,同比增长93.19%。
此外,电影股大跳水,华谊兄弟300027)跌超10%,金逸影视002905)、中国电影600977)、万达电影002739)、上海电影601595)等跌停。
从国庆期间各项旅游消费数据表现来看,消费复苏情况整体向好,今年国庆档票房突破28亿,远超去年同期水平,但与此前多家机构预期的超40亿相比仍有差距。复盘来看,2019年国庆节后影视股同样出现大跌。
汽车板块逆市爆发,汽车配件、华为汽车、新能源整车、无人驾驶、充电桩等多个细分赛道领涨。
个股方面,博俊科技300926)、恒勃股份301225)拉出20CM涨停,赛力斯601127)、圣龙股份603178)两连板,天龙股份603266)、沪光股份605333)、日盈电子603286)等十余只个股大举涨停。
从产业链角度看,一是,在刚刚过去的中秋国庆假期,问界新M7一跃成为汽车市场的一匹黑马,大定量(一般指预定且不退定金)屡创新高。10月8日,AITO汽车宣布, 问界新M7上市25天,大定订单超50000台,其中,10月6日单日大定更是突破7000台。
二是,国庆期间,由华为数字能源助力打造的川藏南线暨理塘至亚丁公路(四川段)沿线的天全服务区超充站、理塘康南旅游集散中心超充站、桑堆服务区超充站正式上线。
据悉,全液冷超充站可实现:1.充电更快,“一秒一公里”;2.设备可靠性高、使用寿命长。全液冷技术确保设备的高可靠性,在高原区域实现耐高温、耐高湿,防灰尘、防腐蚀等,适应沿线.匹配所有车型,来车即充。一次充电成功率高达99%,200-1000V充电范围匹配所有车型,包括特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车。
已有578家主力机构披露2023-06-30报告期持股数据,持仓量总计12.01亿股,占流通A股33.03%
近期的平均成本为35.92元。空头行情中,并且有加速下跌的趋势。该股资金方面呈流出状态,投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可,多数机构认为该股长期投资价值较高,投资者可加强关注。
限售解禁:解禁1.501亿股(预计值),占总股本比例2.75%,股份类型:定向增发机构配售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)
限售解禁:解禁2783万股(预计值),占总股本比例0.51%,股份类型:股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)
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