xk837桃园市位于台湾岛的北部，是台湾著名的工业中心，英特尔、台积电都在桃园设有研发中心。桃园是台湾经济社会发展最好的县市之一，台湾地区在桃园设立“直辖市”。

　　桃园市之所以连续停电，与桃园市政府的关系不大，主要原因在当局的错误能源政策。

　　因此，大量市民涌入蔡英文的脸书留言。有的说：“用愛發電最成功的地方，完全不用煩惱有設備老舊、小動物造成停電、限電耶”，还有的说“小英先别接客了，赶快让1450去用爱发电”。

　　台湾民众之所以喊“小英先别接客”，大概不是说“小英是娼妓”，而是指近日有以色列、新西兰、澳大利亚等议员密集窜访台湾，蔡英文与他们会面，而当局以此为荣，沾沾自喜。当然，台湾民众到底有没有嘲讽“小英是娼妓”的意思，这个咱也不确定。

　　台湾目前的停电，不是偶然发生的，而是年年有，季季有。到了夏天，则更加频繁。动辄上千户受影响，多则几万户、几十万户、甚至上百万户、几百万户的大停电。

　　例如2022年3月3日早上9时许，台湾地区大停电，500多万户受影响。截至当天12点，仍有149万户未恢复供电。

　　台湾之所以频繁的停电，与台电的基础设施老化有关系，但更多的是当局的“人祸”。

　　台湾电力公司共有11座水力发电厂、11座火力发电厂、4座核电厂。根据台湾经济能源部门发布的《2021年度全台电力公司资源报告》2021年台湾的发电量为2909亿度，其中天然气发电占比37.2%，煤电占比44.3%，核电占比9.6%，绿电占比6%。

　　例如台湾建有4座核电站，有效缓解了台湾用电短缺。但是，2015年时，在野的在蔡英文的带领下，为了政党私利，煽动台湾民粹，攻击政府的核电政策。

　　为此，蔡英文发动声势浩大的“反核大游行”，还打出“用爱发电”等口号。在蔡英文及的操弄下，原本计划发电的第四核电厂被迫封存。

　　蔡英文是真的“反核”吗？那么，为什么日本往大海排核污染水的时候，蔡英文一声不吭？为什么不禁止日本福岛的核食品？

　　难道说那些核污染水都是干净的、达标的吗？那么，你蔡英文为什么不带头喝？你蔡英文可以天天去喝日本核污染水啊，这样子才能向日本表明自己的孝心。

　　还有新能源车，大陆是全世界新能源车最大的出口地区，比亚迪、五菱mini、问界、小米等等新能源汽车，在全世界都广受好评。当局不是要“环保”吗？那为什么要限制大陆的新能源车？为什么不给台湾消费者选择的权利？

　　台湾现在之所以还选择继续执政，只能说两蒋时期、时期给台湾留下的底子比较好，让可以有挥霍的本钱。但是，8年下来，蔡英文已经挥霍得差不多了，台湾的本钱也快见底了，外面的“友邦”断了9个，里面的“苛捐杂税”则更多了，工资不涨万物涨。

　　例如与大停电同时发生的，是台湾的电费涨价。4月1日起，台湾电价平均上涨11%。

　　台湾的电是110V，大陆的电是220V，因此，台湾用电的度数就会自然比大陆的度数多。目前，台湾实行的是阶梯电价。调价后，台湾的电价，每度从1.68新台币～8.46新台币不等，相当于0.38元人民币～1.9元人民币不等。

　　大陆的居民电价是0.54元人民币每度。这么一对比，好像台湾的最低价0.38元更便宜，其实不然。因为，如果超过300度，台湾的电价就会高达3.7元新台币（0.83元人民币）每度。超过500度，也就是要用5.04元新台币（1.13元人民币一度）的电。

　　而大陆的民用电价，是0.54元一度。年用不超过2760度，都是这个价。2760-4800度，则是5毛8一度。超过4800度电，则是8毛4一度封顶。并且，大陆实行错峰电价，办理一下申请手续后，即可在晚十点至次日早八点前，电价五折六折，也就是一度电2毛8、3毛3、至5毛8封顶。

　　通常，台湾的3口之家，每月超过300度是正常的。而在夏秋季节，台湾的3口之家，通常每月用电都超过500度，也就是要用1.13元人民币一度的电。如果是4口之家或者祖孙3代五六口之家，电费还要多。

　　《海峡导报》采访的板桥李小姐说，她的三口之家，2023年夏天每月平均用近600度，如以600度计算，每月要付1774元新台币（399.1元人民币）。今年台电涨价后，这个夏天，李小姐的每月电费必将突破400元人民币。

　　台湾电力公司自己有统计，到了夏天，台湾有超过12％住户月用电超过700度。也就是要用6.24元新台币（1.4元人民币）一度的电。

　　而在生活中，你总要出去消费吧，总要买牙膏牙刷等生活必需品吧，要去超市吧，那么这些地方的用电都将超过1000度，就是要用8.46元新台币（1.9元人民币）一度的电。而这些电费最终都会转嫁到消费者头上，这就形成了电费涨、万物涨。

　　例如台湾的房子需缴纳房产税、土地税，台湾叫“房屋税”“地价税”，所有的房子都要缴纳，包括农村的房子。

　　“房屋税”的税率不等，与地段、是否自住、新旧时间等有关。2021年度，台湾房产税共916.18万件，总额834.54亿新台币，约190.27亿元人民币。平均每间房屋年缴税2076.77元人民币。

　　以下是台湾某博主公布的台湾“地价税”缴纳情况，相当于15元人民币/平，需每年缴纳。

　　再说一遍，台湾的房子包括农村的房子，都要每年缴纳“房屋税”“土地税”，2个税都要每年缴纳。

　　例如台湾有“人头税”。就是“家庭收入税”，或者叫“家庭年综合所得税”，以“户”为单位，计算家庭年收入，按年征收，累进税率，最低5%，最高40%。

　　消费品方面，台湾的车价贵得离谱。这个在此前的文章中有讲述：《看看台湾的车价，就知道合资车的镰刀有多狠》。不仅如此，台湾的汽车，还有“牌照税”“燃油税”，不管你开不开，都要每年缴纳。

　　例如“燃料税”，1.2L-1.8L的自用汽油车，每年缴纳4800元新台币（约1080元人民币），柴油车则缴纳2880新台币（约650元人民币）。如果是商用的，汽油车每季度要缴纳2400元新台币，一年就是9600元新台币（约2160元人民币），柴油车则每季度1850新台币。

　　“牌照税”，1.2L-1.8L的自用汽油车，每年需缴纳7120新台币（约1602元人民币），以此类推。

　　也就是说，如果家庭拥有一辆1.6L的车，即便是不开，每年也要缴税4800+7120=11920元新台币（约2682元人民币）。

　　如果排量更大，自然缴费更多。例如2.0排量的“牌照税”，需缴纳11230元新台币（约2526元人民币）。

　　再重复一下，台湾汽车的“牌照税”“燃料税”，不管你开不开，都要每年缴纳。并且，“牌照税”“燃料税”还不能一起缴纳，必须分开办理，“牌照税”就在这个4月份要缴纳，“燃料税”的缴纳则在下半年。

　　在大陆买车，普通工薪阶层买车动不动就是2.0T。在台湾，如果你开2.0L的车，那就是有钱人。

　　实际上，台湾的电动自行车也很贵，每辆至少6000人民币起，而大陆200元人民币起，便宜的甚至只有100多元人民币。品牌最好的某迪电动自行车，1000元人民币左右也可以买一辆。

　　还有空调、冰箱、洗衣机、电视机等白色家电，也贵得离谱。但是，当局依然将大陆的物美价廉产品拒之门外，不给台湾消费者选择的权利。

　　还有在某宝、某东网络购物，大陆民众已经习惯了“免运费”“免费换货”“次日达”，有的甚至当日送达，这在台湾是不可能的。某多甚至还可以“仅退款、不退货”，这对于台湾民众简直就是天方夜谭。

　　中国大陆是世界发展最快的主要经济体，3月，美国的苹果、星巴克、美光等企业高管纷纷来华寻求合作。4月，德国总理带着奔驰、宝马、西门子、拜耳等企业高官也来了。英国、法国的企业在门口排队。

　　而台湾当局，不仅阻隔两岸交流，还搞什么“新南向”。这种违背经济发展规律的行为，必然会自食恶果。

　　整个台湾生活在信息茧房里，里面充斥着对大陆的错误认知。绿媒靠欺骗忽悠台湾民众认为大陆很落后，以维持虚幻的“优越感”，进而证明台湾的道路正确，这是不可持续。因为建在沙滩上的城堡，总有坍塌的一天。

　　真正的台湾有识之士，都会到大陆走走看看，或开阔眼界，或寻找发展机遇。即便是有的深绿人士，例如台湾某钟姓网红，来到大陆走一番后，发现大陆与台湾媒体宣传的完全不一样。还有的来到大陆之后，不由自主地发出“洞中方一日，世上已千年”的感慨。

　　真正先进的一方、文明的一方、自信的一方，是不会害怕互相交流的。害怕交流的都是落后的一方、野蛮的一方、心虚的一方。

　　但是，人心向背，两岸交流的潮流是阻挡不了的。因为人都是慕强的，人们对民生生活有自己的一笔账。一旦发现大陆的种种民生利好，就像香港民众涌入深圳一样，台湾民众也会涌入大陆。

　　统一后，台湾民众可以共享世界上最广大的消费市场，共享世界最全的产业链、最丰沛的工业用品。

　　统一后，8万元人民币买辆丰田威驰，10万买辆马自达3，18万买辆本田雅阁，25万买辆宝马3系，不香吗？

　　统一后，9万元的比亚迪秦PLUS，10万的比亚迪海鸥，13万的比亚迪宋Pro，27万的Model Y，不香吗？更何况，台湾岛屿小、无里程焦虑，气温高、无低温焦虑，是新能源电车的理想之地。

　　统一后，200元、500元、1000元人民币的电动自行车随你挑，不香吗？